Alfa Romeo 159
Добавил admin
11-10-2010, 12:33
Alfa Romeo 159 – идеальный автомобиль для городских дорог, который стал более совершенным по сравнению с предыдущей моделью Alfa Romeo 156. Данная модель доступна вам в нескольких видах кузова – седан и универсал. Впервые эта модель была представлена публике лишь в 2005 году на Женевском автошоу. Именно в этом году и началось серийное производство данной модели.
Что касается кузова, то передняя часть традиционно выражена V-образной решеткой радиатора, которая красуется на каждой модели автомобилей Alfa Romeo. Фары здесь более индивидуальны благодаря их «секторному» размещению из 6 отдельных элементов. Приборная панель довольно посаженная, и находится под незначительным углом к водителю. В новой модели как общий размер кузова, так и колесная база немного больше, по сравнению с предыдущими версиями.
Данная модель поставляется на рынок в двух видах: 1). Переднеприводный автомобиль 2). Полно-приводный, с установленной системой Q4, которая использует дифференциал Torsen. Во второй версии вы получаете JTS-двигатель с объемом 3,2 литра, что равно 210 л.с. Независимо от комплектации, автомобиль оборудован 6-ступенчатой механической коробкой передач, или же аналогичная автоматическая.
В отдельных случаях, создана модель с бензиновым мотором, объем которого составляет 2,2 литра, а также оборудована новой роботизированной коробкой переключения передач Selespeed.
Особое внимание также стоит уделить кузову автомобиля, ведь он имеет один из лучших показателей сопротивления кручению - 180.000 daNm/rad.
Что касается типа кузова Sportwagon, то он появился на несколько лет позже, и в целом изменил автомобиль по многих техническим показателям.
Что касается кузова, то передняя часть традиционно выражена V-образной решеткой радиатора, которая красуется на каждой модели автомобилей Alfa Romeo. Фары здесь более индивидуальны благодаря их «секторному» размещению из 6 отдельных элементов. Приборная панель довольно посаженная, и находится под незначительным углом к водителю. В новой модели как общий размер кузова, так и колесная база немного больше, по сравнению с предыдущими версиями.
Данная модель поставляется на рынок в двух видах: 1). Переднеприводный автомобиль 2). Полно-приводный, с установленной системой Q4, которая использует дифференциал Torsen. Во второй версии вы получаете JTS-двигатель с объемом 3,2 литра, что равно 210 л.с. Независимо от комплектации, автомобиль оборудован 6-ступенчатой механической коробкой передач, или же аналогичная автоматическая.
В отдельных случаях, создана модель с бензиновым мотором, объем которого составляет 2,2 литра, а также оборудована новой роботизированной коробкой переключения передач Selespeed.
Особое внимание также стоит уделить кузову автомобиля, ведь он имеет один из лучших показателей сопротивления кручению - 180.000 daNm/rad.
Что касается типа кузова Sportwagon, то он появился на несколько лет позже, и в целом изменил автомобиль по многих техническим показателям.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости.
